| VALLELUNGA – I presupposti c’erano tutti, la grinta, la fiducia in se stessa, la fiducia nel mezzo e nella pista, sulla quale aveva debuttato a giugno in monoposto. Nelle prove libere di venerdì mattina la diciottenne modella di Scuderia N.T. ha ottenuto un modesto 14esimo tempo, ma le sue gomme erano molto usurate ed erano stati effettuati dei test sulla distanza di gara, 15 giri infatti effettuati nel corso del primo turno. Nel secondo turno, 19 giri sempre con gomme usate e qualche modifica meccanica, l’hanno portata all’ottavo posto assoluto, dopo che per gran parte del turno era in sesta posizione. Quando nell’ultimo turno del sabato mattina tutti hanno montato gomme nuove sul finale, Alessandra ha montato gomme meno usurate solo sul lato d’appoggio, chiudendo dietro a nove piloti, di cui la metà con gomme nuove nel finale della sessione. Sembrava andare tutto per il meglio, quando in qualifica un problema alla centralina ha bloccato Alessandra nella via di fuga appena dopo l’uscita dalla pit lane. Sembrava tutto compromesso; non avendo nessun tempo, non avrebbe potuto prendere parte alla gara. Alessandra fa la staffetta dalla vettura al box per cercare di dare ulteriori indicazioni ai tecnici, ma nulla sembrava funzionare. Poi, quando le speranze sembravano perdute, una bandiera rossa per una vettura intraversatasi sulla pista ferma la sessione per alcuni minuti e la vettura di Alessandra è stata riportata nella pit lane, dove i suoi meccanici in cinque minuti gli hanno dato una vettura al meglio delle sue possibilità. Il primo tempo è 1’41”4 e riesce ad abbassare il suo crono fino a 1’41”105, che gli vale la decima posizione in griglia, miglior posizione di partenza sin qui ottenuta. Oltre che ricevere i complimenti da piloti del calibro di Ignazio Beluardo per la prestazione ottenuta, Alessandra è riuscita a compiere un vero miracolo: la vettura aveva infatti il pieno di carburante, dato che la strategia del team prevedeva di arrivare a metà turno con la vettura più leggera per poter montare le gomme nuove e fare il tempo. Oltre al serbatoio carico, Alessandra ha subito uno stress fisico e psicologico non indifferente, che le ha però dato la forza e la grinta di tirar fuori il meglio della vettura, ma soprattutto di se. In gara 1 una bella partenza e una gara di testa, sempre coi primi, l’ha portata al 6° posto finale, sorpassata all’ultimo giro da un Bortolotti in poderosa rimonta. Il suo miglior risultato in gara ed altri punti che si aggiungono al suo carniere. Alessandra vince anche un piccolo duello di “colore” con l’altra veloce Lady in pista, Rossana Ammirati di Europa Corse, che le finisce dietro in entrambe le gare. In gara 2 parte 12° e con una gara costante riesce ad arrivare nona, grazie anche ad un drive trought dato ad Ignazio Beluardo che finisce la gara alle sue spalle senza riuscire a superarla. Il meglio deve ancora venire, quando a fine gara, il pilota siculo del team Pro-Motorsport fa reclamo contro il vincitore, Mirko Bortolotti, per irregolarità tecnica, che viene squalificato e Alessandra conquista un altro punto da aggiungere al suo carniere. Nelle ultima 4 gare è andata a punti 3 volte; se questi sono i primi segni del lavoro svolto da lei e dal team, a Misano si spera di poter continuare su questi livelli, e magari provare a migliorarli leggermente.
Scuderia N.T. non è impegnata solo nel Campionato Italiano Formula Azzurra con Alessandra Neri, ma anche nel Campionato Italiano Formula 3 col 19enne Jacopo Faccioni, che ha vissuto a Vallelunga un week-end da incubo. La colpa non è certamente né sua né del team, ma di una macchina che andrebbe probabilmente fatta esorcizzare. Nel primo turno di prove libere, come avvenuto anche al Mugello, Jacopo ha militato a lungo in 6° posizione, avendo girato con gomme veramente usate, che hanno visto percorrere quasi 100 km e finendo davanti a piloti con vetture molto più competitive. Fa solo un giro di installazione nel secondo turno di prove libere, quando a metà del giro lanciato il semiasse posteriore destro si rompe e costringe il pilota ai box per tutto il turno. Come se non bastasse, il motore nei turni di sabato, prove libere e qualifiche fermano il pilota, costringendolo a girare sui tempi delle vetture del Trofeo Nazionale di Classe B, nella gara in cui Mauro Massironi vince il Titolo di Campione italiano Formula 3, Jacopo raggiunge in modo decoroso la nona posizione di categoria, dovendo però ritirarsi in gara a due giri dal termine mentre era ai margini della zona punti. Un peccato perché i presupposti per fare bene c’erano tutti, ma purtroppo la fortuna non ha assistito il team forlivese in Formula 3. Adesso Jacopo Faccioni spera di rifarsi a Brno, dove con una Gloria B5.10Y parteciperà alla gara di Gloria Pro Cup che affiancherà anche la Gara di A1 GP.
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